Rolls-Royce a lancé les essais du moteur AE 1107F, le système de propulsion sélectionné pour équiper les prototypes de l’aéronef d’assaut à long rayon d’action MV-75 Future Long Range Assault Aircraft de l’Armée des États-Unis.
Les informations proviennent du site UK Defence Journal. Selon Candice Bineyard, directrice du Développement commercial et des Programmes futurs de Rolls-Royce Defense aux États-Unis, la campagne d’essais représente une étape de transition essentielle.
« Nous continuons à travailler en étroite collaboration avec l’Armée américaine et nos partenaires industriels afin de fournir une solution de propulsion ultramoderne avec des moteurs AE 1107F éprouvés et à faible risque, ainsi qu’une conception de système entièrement intégrée. Les essais moteurs constituent la prochaine étape essentielle pour apporter cette capacité révolutionnaire à nos forces armées. »
Les essais sont réalisés sur le campus de l’entreprise à Indianapolis, sa plus grande unité aux États-Unis. Au cours de la dernière décennie, le site a reçu plus de 1 milliard de dollars d’investissements en technologies, modernisation des installations et capacités d’essai.
Selon l’entreprise, les essais du moteur AE 1107 visent à soutenir les aéronefs prototypes du MV-75 FLRAA, une plateforme de nouvelle génération conçue pour offrir davantage de vitesse, d’autonomie et de létalité aux futures unités d’aviation de l’Armée américaine.
Chaque MV-75 FLRAA doit être propulsé par deux moteurs Rolls-Royce AE 1107F. D’après Rolls-Royce, le moteur a été conçu pour fournir une haute densité de puissance, des systèmes de contrôle compatibles avec la cybersécurité et des capacités de survie adaptées aux environnements de combat modernes.
Il convient de souligner que le AE 1107 de Rolls-Royce est déjà utilisé par les forces armées américaines. Actuellement, le moteur équipe plusieurs versions du V-22 Osprey, exploité par le Corps des Marines des États-Unis, la Marine américaine et l’Armée de l’Air américaine.
Désormais, le moteur jouera un rôle clé dans le développement du programme MV-75 FLRAA, qui doit remplacer une partie de l’actuelle flotte à voilure tournante de l’Armée par un aéronef conçu pour offrir une plus grande autonomie et des vitesses de croisière supérieures à celles des hélicoptères.
Photo : Bell. Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale.
